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電動葫蘆

歐式電動葫蘆
        歐式電動葫蘆是我公司在引進(jìn)和消化國外**技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型電動葫蘆。        采用德國進(jìn)口的起升電機(jī),減速器。起升電機(jī),減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計在增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的可靠性的同時有效降低了維護(hù)時間和成本。        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車運行機(jī)構(gòu)采用變頻器控制,速度達(dá)到20米/分,使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確,可安全可靠地吊運精密貴重物品。                 起升機(jī)構(gòu)        設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。        技術(shù)特性:                                            鋁合金減速器殼體運行平穩(wěn),噪音低終生潤滑(安全使用周期內(nèi))雙碟電磁盤式制動器                 1.卷筒        卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機(jī)床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用抗拉強(qiáng)度為2160 N/㎡的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩,安全性好,使用壽命長。                 3. 導(dǎo)繩器        標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損,從而增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的安全性。同時,針對不同的使用狀況,也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導(dǎo)繩器。                 1.起升電機(jī)        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機(jī),實現(xiàn)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機(jī)末端安裝有風(fēng)扇以增強(qiáng)冷卻效果。所有起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或熱敏開關(guān))來防止可能發(fā)生的電機(jī)過熱。電機(jī)絕緣等級為F級,防護(hù)等級為IP54。        對于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器,編碼器通常直接安裝在電機(jī)的風(fēng)扇軸端。技術(shù)特性:啟動電流小,扭矩大軟啟動,加速性能好設(shè)計使用壽命長技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)高轉(zhuǎn)速,低噪音                 2.制動器        起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機(jī)的末端,當(dāng)電機(jī)斷電時制動器會自動閉合,防止負(fù)載滑落。制動器的剎車間隙在***設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)(間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)),當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動報警,提示用戶進(jìn)行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠,制動力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍,制動次數(shù)可達(dá)100萬,在安全使用周期內(nèi)無需維護(hù)。技術(shù)特性:動作快,可靠性高免維護(hù),自調(diào)節(jié)防塵設(shè)計,使用壽命長                 3.減速器        減速器殼體采用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑,在設(shè)計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。技術(shù)特性:                                                                  體積小,重量輕運行平穩(wěn),噪音低防腐蝕,免維護(hù)                 4.安全保護(hù)        ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機(jī)停轉(zhuǎn)。        ★過載保護(hù)器:鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護(hù)器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時,該過載保護(hù)裝置會自動切斷起升回路。        ★安全監(jiān)控器(選配):可根據(jù)用戶的要求實現(xiàn)多種功能:  計算起升機(jī)構(gòu)剩余的安全工作周期  累計起升工作時間  累計超載次數(shù)  累計起升電機(jī)啟動次數(shù)  起升電機(jī)過熱保護(hù)及報警  過載保護(hù)及報警  剎車片厚度報警  顯示故障信息及檢修提示                          運行機(jī)構(gòu)                                                   1. 運行機(jī)構(gòu)采用“電動機(jī)+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu),雙梁小車架上雙邊驅(qū)動。        2. 運行變頻調(diào)速,降低了吊重物在運行過程中的搖晃,增強(qiáng)了操作的安全性,同時減少了操作周期所需要的時間,提高了生產(chǎn)效率。        3. 所有軸承為自潤滑的含油形式,布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理,為了降低噪聲,所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒,齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。        5. 制動器可靠性在100萬次以上。        6. 整個行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級為IP54,驅(qū)動電機(jī)的絕緣等級為F級。        7. 整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計。        

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        歐式電動葫蘆是我公司在引進(jìn)和消化國外**技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型電動葫蘆。

        采用德國進(jìn)口的起升電機(jī),減速器。起升電機(jī),減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計在增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的可靠性的同時有效降低了維護(hù)時間和成本。

        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車運行機(jī)構(gòu)采用變頻器控制,速度達(dá)到20米/分,使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確,可安全可靠地吊運精密貴重物品。

         

        起升機(jī)構(gòu)

        設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

        技術(shù)特性:                                            
鋁合金減速器殼體
運行平穩(wěn),噪音低
終生潤滑(安全使用周期內(nèi))
雙碟電磁盤式制動器

         

        1.卷筒

        卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機(jī)床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。

         

        2.鋼絲繩

        鋼絲繩采用抗拉強(qiáng)度為2160 N/㎡的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩,安全性好,使用壽命長。

         

        3. 導(dǎo)繩器

        標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損,從而增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的安全性。同時,針對不同的使用狀況,也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導(dǎo)繩器。

         

        1.起升電機(jī)

        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機(jī),實現(xiàn)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機(jī)末端安裝有風(fēng)扇以增強(qiáng)冷卻效果。所有起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或熱敏開關(guān))來防止可能發(fā)生的電機(jī)過熱。
電機(jī)絕緣等級為F級,防護(hù)等級為IP54。

        對于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器,編碼器通常直接安裝在電機(jī)的風(fēng)扇軸端。
技術(shù)特性:
啟動電流小,扭矩大
軟啟動,加速性能好
設(shè)計使用壽命長
技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)
高轉(zhuǎn)速,低噪音

         

        2.制動器

        起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機(jī)的末端,當(dāng)電機(jī)斷電時制動器會自動閉合,防止負(fù)載滑落。制動器的剎車間隙在***設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)(間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)),當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動報警,提示用戶進(jìn)行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠,制動力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍,制動次數(shù)可達(dá)100萬,在安全使用周期內(nèi)無需維護(hù)。
技術(shù)特性:
動作快,可靠性高
免維護(hù),自調(diào)節(jié)
防塵設(shè)計,使用壽命長

         

        3.減速器

        減速器殼體采用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑,在設(shè)計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。
每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。
技術(shù)特性:                                                                  
體積小,重量輕
運行平穩(wěn),噪音低
防腐蝕,免維護(hù)

         

        4.安全保護(hù)

        ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機(jī)停轉(zhuǎn)。

        ★過載保護(hù)器:鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護(hù)器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時,該過載保護(hù)裝置會自動切斷起升回路。

        ★安全監(jiān)控器(選配):可根據(jù)用戶的要求實現(xiàn)多種功能:
  計算起升機(jī)構(gòu)剩余的安全工作周期
  累計起升工作時間
  累計超載次數(shù)
  累計起升電機(jī)啟動次數(shù)
  起升電機(jī)過熱保護(hù)及報警
  過載保護(hù)及報警
  剎車片厚度報警
  顯示故障信息及檢修提示

         

         

        運行機(jī)構(gòu)                                           

        1. 運行機(jī)構(gòu)采用“電動機(jī)+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu),雙梁小車架上雙邊驅(qū)動。

        2. 運行變頻調(diào)速,降低了吊重物在運行過程中的搖晃,增強(qiáng)了操作的安全性,同時減少了操作周期所需要的時間,提高了生產(chǎn)效率。

        3. 所有軸承為自潤滑的含油形式,布置方式可有效吸收水平力。

        4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理,為了降低噪聲,所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒,齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。

        5. 制動器可靠性在100萬次以上。

        6. 整個行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級為IP54,驅(qū)動電機(jī)的絕緣等級為F級。

        7. 整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計。

        

品牌實力

企業(yè)實力雄厚

建設(shè)面積162萬平方米,現(xiàn)有員工5100余人,擁有加工設(shè)備3500余臺

fully reinforced

二十年行業(yè)經(jīng)驗

河南礦山成立于2002年,二十余年致力于起重機(jī)智能、綠色、高質(zhì)量發(fā)展

Twenty years of experience

年產(chǎn)銷量近十萬臺

累計服務(wù)于7000余家相關(guān)客戶,各類起重機(jī)年產(chǎn)銷量近10萬余臺(套)

Sales nearly 100000 units

起重機(jī)研發(fā)基地

由200余名中高級工程師、10余名技術(shù)骨干組成技術(shù)團(tuán)隊,擔(dān)負(fù)產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)

Crane R&D Base

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